Daihatsu Espass Trooper, Varian Langka Berpintu Kupu-kupu yang Kini Jadi Buruan Kolektor

 

kangsetia1heri.com – Daihatsu Espass Trooper, Varian Langka Berpintu Kupu-kupu yang Kini Jadi Buruan Kolektor. Halo masbro dan mbaksis. Jagat media sosial kembali dibuat penasaran dengan kemunculan Daihatsu Espass Trooper, sebuah varian Espass yang memiliki desain pintu samping berbeda dari kebanyakan. Bila selama ini Espass identik dengan sliding door (pintu geser), maka tipe ini justru menggunakan pintu model swing atau sering dijuluki pintu kupu-kupu.

Foto-foto yang beredar di Facebook melalui unggahan Aviez Sena Akbar di grup facebook Motuba ini memperlihatkan sebuah Espass Trooper berwarna hijau dengan pintu samping konvensional. Sekilas tampilannya memang terlihat unik, bahkan banyak warganet yang baru mengetahui bahwa model seperti ini pernah dipasarkan secara resmi di Indonesia.

"Baru tau mbah espass ada model begini...Espass Trooper ceunah.." ujar mbah Aviez pada tanggal 31 Juli 2026 sambil doi membagikan foto-foto penampakan Espass Trooper warna hijau

Bukan Karoseri, Diduga Varian Resmi Daihatsu

Dari emblem di door sill terlihat jelas tulisan "Trooper Espass", menandakan mobil tersebut memang memiliki identitas tersendiri.

Menariknya, di kolom komentar muncul dua pendapat berbeda. Sebagian menyebut mobil ini hasil karoseri berbasis Espass pikap, namun tidak sedikit yang meyakini bahwa Trooper merupakan produk resmi Astra Daihatsu Motor (ADM) yang dijual terbatas sekitar tahun 1995–1997.

Salah satu komentar bahkan menyebutkan bahwa Trooper masuk dalam jajaran varian Espass bersama tipe lainnya seperti:

• ZSX – varian mewah
• ZX – varian dinamis
• ZL – varian ekonomis
• ZT – varian berkapasitas besar
• Trooper – pintu swing/kupu-kupu

Brosur lawas yang ikut dibagikan juga memperlihatkan keberadaan varian tersebut, sehingga memperkuat dugaan bahwa model ini memang pernah dipasarkan secara resmi.

"Sangat rare, ktmu cm sekali di sidoarjo, rada canggung liat nya, long whellbase tp overhang blkg nya ttep pendek 😅 " terang mbah Bagas M Kurniawan

Apa Bedanya Espass Trooper dengan Espass Biasa?

Perbedaan paling mencolok tentu ada pada desain bodinya.

1. Pintu samping bukan sliding door

Inilah ciri utama Trooper. Bila Espass standar memakai pintu geser yang menjadi salah satu daya tariknya, Trooper menggunakan pintu bukaan biasa (swing).

Sebagian orang menyukai model ini karena mekanismenya dianggap lebih sederhana, namun banyak pula yang merasa kehilangan ciri khas Espass.

2. Tampilan samping berbeda

Akibat penggunaan pintu biasa, garis bodi samping tampak lebih panjang dan proporsinya sedikit berbeda dibanding Espass sliding door.

3. Produksi sangat terbatas

Banyak anggota komunitas mengaku baru sekali atau dua kali melihat unit ini di jalan.

Tidak heran jika kini Trooper menjadi salah satu rare item di kalangan pecinta Daihatsu lawas.

Kenapa Kurang Laku?

Beberapa komentar pemilik lama memberikan gambaran menarik.

Ada yang mengaku keluarganya pernah memiliki Espass pintu kupu-kupu pada pertengahan 1990-an. Namun ketika dijual kembali, harga bekasnya turun cukup jauh dibanding Espass sliding door.

Penyebabnya antara lain:

• konsumen lebih menyukai pintu geser yang praktis;
• desain pintu swing dianggap kurang menjadi identitas Espass;
• banyak calon pembeli akhirnya lebih memilih Suzuki Carry Futura yang memang menggunakan pintu konvensional.

Akibat minimnya peminat, populasi Trooper pun tidak sebanyak Espass standar.

Masih Jadi Perdebatan di Kalangan Penggemar

Menariknya, hingga kini masih muncul dua kubu pendapat.

Kelompok pertama menyebut Trooper merupakan produk resmi Daihatsu dengan produksi terbatas.

Sementara kelompok lain beranggapan unit tersebut merupakan hasil modifikasi karoseri berbasis Espass pikap, karena ada beberapa unit yang memiliki spesifikasi berbeda seperti panel dashboard, pintu belakang, hingga konfigurasi interior.

Perbedaan pendapat ini justru menjadi warna tersendiri di dunia otomotif klasik Indonesia.

"Ada, emang ini tipe langka karoseri yang bikin karna minim peminat sepi jadi sedikit produksi stop duluan, banyak nya peminat sliding door karna terkesan mewah, penerus nya espas itu grand max versi elit nya luxio , penerus taruna itu terios konde,  Kalau motuba kaya ginih swap engine muda lebih enak lagi pake mesin xenia xi 1300cc kan sama rwd 😁 full sama kelistrikan nya beuh mantap jadi deh powerfull panjang umur irit bbm " terang mbah Yanz Ye.

Kini Menjadi Barang Koleksi

Di tengah semakin langkanya unit yang masih orisinal, Espass Trooper perlahan berubah menjadi incaran kolektor.

Apalagi jika masih mempertahankan:

• emblem Trooper asli;
• pintu swing bawaan;
• interior original;
• kondisi bodi utuh tanpa modifikasi ekstrem.

Nilai historisnya tentu lebih tinggi dibanding unit yang sudah banyak mengalami perubahan.

"Dulu bokap ane pertama keluar Espass thn 96 punya yg warna silver pintu kupu2, tp pintu blkg bukaan ke atas dan jok tengah nya captain seat. Dlu nanya bokap knp beli yg pintu model ini bukan yg sliding, dlu kata bokap takut ada accident kena pintu blkg jadi gak bisa di buka.. trs di tahun 99 mobilnya di jual tuker tambah sama kijang super 91 " ujar mbah Iqbal Pratama

Kesimpulan

Kemunculan Daihatsu Espass Trooper menjadi pengingat bahwa pada era 1990-an pabrikan otomotif Indonesia cukup berani menghadirkan berbagai varian sesuai kebutuhan pasar. Meski kalah populer dari Espass sliding door, justru kelangkaan itulah yang membuat Trooper kini memiliki daya tarik tersendiri bagi pecinta mobil tua.

Kalau masbro, lebih memilih Espass sliding door yang ikonik atau Espass Trooper berpintu kupu-kupu yang super langka ini? Monggo tinggalkan pendapat di kolom komentar.

Catatan redaksi: Berdasarkan diskusi komunitas, asal-usul Espass Trooper masih menjadi perdebatan. Sebagian menyebut sebagai varian resmi Astra Daihatsu Motor, sementara sebagian lain meyakini berbasis karoseri. Jika memiliki brosur resmi, katalog, atau dokumen penjualan periode 1995–1997, silakan berbagi di kolom komentar agar informasi mengenai model langka ini semakin lengkap dan akurat.