Mitsubishi New Xforce HEV Resmi Meluncur di Indonesia, SUV Hybrid Mitsubishi Kini Makin Menarik?

kangsetia1heri.com - Mitsubishi New Xforce HEV Resmi Meluncur di Indonesia, SUV Hybrid Mitsubishi Kini Makin Menarik?. Mitsubishi New Xforce HEV akhirnya resmi diperkenalkan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) pada 16 Juli 2026. Nah, inilah yang sebenarnya sudah banyak ditebak para pecinta otomotif sejak beberapa bulan terakhir. Setelah sukses dengan Xpander Hybrid dan Xpander Cross Hybrid di beberapa negara ASEAN, kini giliran Xforce mendapatkan sentuhan teknologi elektrifikasi.

Kalau melihat strategi Mitsubishi belakangan ini, rasanya memang tinggal menunggu waktu saja sampai SUV compact mereka ikut memakai teknologi Hybrid Electric Vehicle (HEV). Dan benar saja, sekarang New Xforce HEV resmi menjadi anggota baru keluarga Mitsubishi di Indonesia.

Bukan Sekadar Facelift, Tapi Naik Kelas

Sekilas memang bentuknya masih sangat familiar dengan Xforce yang sudah beredar saat ini. Namun kalau dicermati lebih detail, pembaruan yang diberikan cukup banyak.

Mulai dari hadirnya frameless panoramic roof, interior yang lebih premium, peningkatan fitur keselamatan, hingga penggunaan teknologi hybrid generasi kedua Mitsubishi Motors.

Menurut hemat saya, inilah yang disebut Mitsubishi sebagai konsep Elevated Urban SUV. Jadi bukan hanya mempercantik tampang, tetapi juga meningkatkan pengalaman berkendara secara keseluruhan.

Kalau hanya ganti bumper atau desain velg tentu kurang menarik. Untungnya Mitsubishi tidak mengambil jalan pintas tersebut.

Yang Paling Menarik Justru Mesin Hybrid-nya

Nah cak... justru bagian inilah yang paling layak dibahas.

Mitsubishi akhirnya membawa teknologi Hybrid Electric Vehicle (HEV) ke Xforce. Bukan sekadar mengejar label kendaraan ramah lingkungan, tetapi benar-benar memberikan karakter berkendara yang berbeda dibandingkan versi bensin.

Mesin 1.600 cc MIVEC dipadukan motor listrik sehingga menghasilkan tenaga yang cukup besar untuk ukuran SUV compact.

Yang lebih menarik lagi bukan angka tenaganya, melainkan torsi motor listrik sebesar 255 Nm. Torsi sebesar ini langsung terasa sejak pedal gas diinjak sehingga mobil terasa enteng saat stop and go di dalam kota.

Kalau pernah mencoba mobil hybrid sebelumnya, sensasi seperti ini memang cukup bikin ketagihan karena akselerasinya halus tetapi responsif.

Long EV Drive Jadi Nilai Plus

Mitsubishi menyebut sistem hybrid generasi kedua ini memiliki kemampuan Long EV Drive.

Artinya mobil dapat melaju menggunakan tenaga listrik lebih lama dibanding generasi sebelumnya.

Kalau dipakai di perkotaan seperti Jakarta, Surabaya, Bandung atau Yogyakarta yang sering macet, kemungkinan motor listrik akan lebih sering bekerja sehingga konsumsi BBM bisa semakin irit.

Yang menyenangkan, pengemudi tidak perlu repot memilih mode mesin atau motor listrik.

Semuanya berjalan otomatis.

Tinggal isi bensin seperti biasa, lalu mobil yang mengatur kapan mesin hidup, kapan motor listrik bekerja dan kapan baterai diisi kembali melalui regenerative braking.

Buat saya pribadi, inilah salah satu kelebihan sistem hybrid dibanding mobil listrik murni.

Tujuh Mode Berkendara, Lebih Fleksibel

Mitsubishi tetap mempertahankan karakter SUV pada Xforce HEV.

Mobil ini dibekali tujuh mode berkendara yaitu:

1. Normal
2. Wet
3. Gravel
4. Mud
5. Tarmac
6. EV Priority
7. Charge

Mode EV Priority cukup menarik karena memungkinkan mobil lebih sering memakai motor listrik ketika kondisi baterai mencukupi.

Sedangkan Charge Mode berguna ketika ingin mengisi baterai menggunakan mesin bensin.

Fitur seperti ini biasanya belum banyak ditemui pada hybrid di kelasnya.

Interior Semakin Premium

Masuk ke dalam kabin, nuansa premium terasa lebih kuat.

Beberapa fitur yang menjadi daya tarik antara lain:

• Frameless panoramic roof
• Dual Auto AC NanoeX
• Power Driver Seat
• Power Tailgate
• Wireless Charger
• Ambient Lighting
• Yamaha Premium Audio
• Delapan pengaturan sandaran kursi belakang

Kalau melihat daftar fiturnya, rasanya Mitsubishi memang ingin menggeser citra Xforce menjadi SUV keluarga modern yang lebih nyaman digunakan setiap hari.

Fitur Keselamatan Semakin Lengkap

Untuk urusan safety, Mitsubishi juga tidak pelit.

Sudah tersedia:

• Adaptive Cruise Control
• Forward Collision Mitigation
• Blind Spot Warning
• Rear Cross Traffic Alert
• Lane Change Assist
• Automatic High Beam
• Multi Around Monitor

Artinya fitur ADAS kini semakin lengkap sehingga mampu bersaing dengan para rival di kelas SUV compact.

Klaim Bisa Lebih dari 1.000 Kilometer

Ini juga cukup menarik.

Dengan tangki BBM 42 liter, Mitsubishi mengklaim New Xforce HEV sanggup menempuh jarak lebih dari 1.000 kilometer.

Kalau dihitung kasar, berarti rata-rata konsumsi BBM-nya berada di kisaran 24 km/liter.

Tentu angka tersebut merupakan hasil pengujian pabrikan. Di dunia nyata bisa berbeda tergantung gaya berkendara, kondisi jalan, kemacetan hingga beban kendaraan.

Namun kalau mampu mendekati angka tersebut, jelas menjadi nilai jual yang cukup menggoda.

Harga Mitsubishi New Xforce HEV

Selama masa peluncuran, harga OTR Jabodetabek sebagai berikut:

• Exceed : Rp388 juta
• Ultimate : Rp399 juta
• HEV : Rp445 juta

Varian Ultimate dan HEV juga tersedia Premium Package dengan tambahan fitur kenyamanan.

Opini Setia1Heri: Tinggal Menunggu Respons Pasar

Kalau boleh memberikan opini pribadi, kehadiran Mitsubishi New Xforce HEV sebenarnya datang di waktu yang tepat.

Saat ini pasar SUV hybrid mulai ramai. Konsumen juga mulai melirik kendaraan elektrifikasi tanpa harus repot mencari SPKLU seperti mobil listrik murni.

Yang menurut saya cukup menarik adalah Mitsubishi tidak sekadar menempelkan embel-embel hybrid. Mereka juga memperbaiki interior, fitur keselamatan, kenyamanan, hingga menghadirkan panoramic roof yang selama ini sering diminta calon konsumen.

Meski begitu, tantangan terbesar tetap ada di sisi harga. Dengan banderol sekitar Rp445 jutaan, konsumen tentu akan mulai membandingkan New Xforce HEV dengan pemain lain di kelas SUV hybrid. Di sinilah jaringan servis Mitsubishi yang sudah luas serta reputasi durabilitas produknya bisa menjadi nilai tambah.

Kalau nantinya konsumsi BBM di pemakaian harian benar-benar irit, biaya perawatan tetap bersahabat, dan performanya sesuai klaim, saya rasa peluang New Xforce HEV cukup bagus untuk ikut meramaikan pasar SUV hybrid Indonesia.

Nah gimana menurut panjenengan? Dengan harga sekitar Rp445 jutaan, apakah Mitsubishi New Xforce HEV ini sudah layak masuk daftar incaran, atau justru masih melirik kompetitor lain? Monggo tuliskan pendapatnya di kolom komentar, brosis.