Fortuner Bensin Gen 1 atau 2 Tahun lawas : Bandel Tapi Boros, Masih Layak Dipelihara?

kangsetia1heri.com - Fortuner Bensin Gen 1 atau 2 Tahun Lawas : Bandel Tapi Boros, Masih Layak Dipelihara?. Toyota Fortuner bensin generasi pertama hingga awal generasi kedua, khususnya mesin 2.7 liter (2TR-FE), sampai hari ini masih sering jadi bahan diskusi di komunitas Motuba. Pertanyaannya hampir selalu sama: masih layak kah dipelihara, atau cuma buang-buang bensin?

"Mohon saran dan masukan nya mbah, Rencana mau ambil fortuner bensin gen 1/2 yg tahun tua, perawatan nya gmna ya mbah ? Yg saya tau hanya boros karena maklum cc besar" tanya mbah Rebaf Fer di grup facebook Motuba pada tanggal 17 Desember 2025.

Dari obrolan para user di grup motuba, satu kesimpulan awal langsung kelihatan: Fortuner bensin itu bukan mobil irit, tapi juga bukan mobil rewel.

Mesin 2.7 2TR-FE: Bandel dan Tahan Lama

Mesin 2TR-FE 2.700 cc bensin sudah terbukti “badak”. Banyak user yang masih memakainya lebih dari 10 tahun tanpa overhaul besar. Mesin ini juga masih dipakai Toyota hingga sekarang di beberapa model, artinya dari sisi desain dan durability memang teruji.

Perawatan relatif simpel, teknologi masih konvensional, minim sensor aneh-aneh. Cocok buat yang tidak mau ribet dan ingin SUV ladder frame yang tinggal isi bensin dan jalan.

Boros? Iya. Tapi Jangan Salah Banding

Soal konsumsi BBM, hampir semua sepakat: Fortuner bensin jelas lebih boros dibanding diesel. Namun beberapa user mengingatkan agar jangan membandingkan 2.700 cc dengan mesin 1.500 cc.

Dalam kondisi normal:

• Dalam kota: kisaran 6–8 km/l
• Luar kota santai: bisa tembus 9–10 km/l

Menariknya, ada yang menyebut konsumsi Fortuner 2.7 malah lebih irit dari Innova bensin matic di kondisi tertentu. Jadi semuanya kembali ke gaya berkendara dan kondisi mesin.

Transmisi Matik: Badak dan Awet

Transmisi otomatis Fortuner bensin dikenal awet dan minim drama. Selama oli rutin diganti, jarang terdengar kasus fatal. Ini jadi nilai plus buat yang cari SUV tua tapi tidak mau pusing soal kaki-kaki dan transmisi.

Fitur Minim, Justru Minim Masalah

Fortuner bensin gen 1/2 punya fitur yang sangat basic. Tapi justru itu yang bikin perawatannya murah dan awet. Tidak banyak modul elektronik, tidak banyak sensor, tidak ada turbo—artinya potensi kerusakan juga lebih kecil.

Untuk tipe:

• G: fabric seat, lebih sederhana
• G Lux: jok kulit, lebih nyaman tanpa beda teknis signifikan

Cocok untuk Mobil Kedua atau Weekend Car

Mayoritas user sepakat, Fortuner bensin kurang cocok untuk mobil harian, kecuali jarak tempuh pendek dan tidak terlalu sering dipakai. Tapi untuk:

• Mobil kedua
• Touring luar kota
• Jalan jelek
• Dipakai akhir pekan

…mobil ini masih sangat layak.

Alternatif yang Sering Disebut

Dalam diskusi juga muncul perbandingan:

• Innova 2.7 bensin: lebih nyaman, tapi rasa SUV kalah

• Pajero Sport V6 3.0 (2014–2015): tenaga jauh lebih besar (220 HP, 280 Nm), cocok buat jarak jauh, tapi perawatan dan BBM juga selevel

Harga Bekas Toyota Fortuner Bensin 2025

Salah satu daya tarik terbesar Fortuner bensin lawas adalah harga pasar yang semakin ramah di kantong.

Harga Fortuner Bensin Gen 1 (2005–2010)

• Mulai Rp 90 jutaan (kondisi standar, perlu seleksi)
• Umumnya Rp 120–160 jutaan untuk unit sehat dan terawat

Harga Fortuner Bensin Gen 2 Awal (2011–2015)

• Kisaran Rp 180–230 jutaan tergantung tahun dan kondisi
• Unit terawat tahun muda biasanya masih di atas Rp 200 jutaan

Dengan harga tersebut, Fortuner bensin termasuk salah satu SUV ladder frame termurah dengan nama besar Toyota.

Kesimpulan

Toyota Fortuner bensin gen 1/2 bukan mobil sempurna. Boros iya, lemot relatif iya. Tapi sebagai SUV tua:

• Mesin bandel
• Sparepart melimpah (ori sampai KW)
• Struktur kuat
• Perawatan simpel

Kalau cari SUV bensin tua yang awet, minim drama, dan masih enak diajak touring, Fortuner 2.7 bensin masih pantas dipertimbangkan—asal tidak berharap irit.

Berikut komentar aseli dari warganet di Motuba.

Lies Sugiarti :
Lemot fortuner 2.7
Lbh baik innova 2.7 th 2005
Atau mau tampil beda, ambil pajero sport V6.3.0 th 2014/2015 harga dibawah 200jt tenaga 220 HP dan torsi 280 NM
Kalo saya sebagai user lsg pajero sport V6 3.0 th 2014, sbg mobil spesialis jarak jauh, sangat merekomendasikan mobil itu. Salam presisi.

Edi Supriyanto :
Saya pakai gen 1 tahun 2006 om bensin udah jalan mau 10 thn
Kalo soal bandel. Bandel banget mesin 2TR -FE masih dipakai sampai skrg untuk bensin toyota yg 2.700cc
Boros pasti 2.7 jadi enggal cocok buat harian.
Sparepart banyak. Mau ori sampain KW ada.
Fitur basic banget tpi itu bisa juga jari minim perawatan
Kalo menurut saya cocok yg jarang naik mobil bisa buat keluar keluarha sabtu minggu atau touring2 tipis luar kota yg jalur jelek masih aman.

Romeo :

Ngga boros juga, 2700cc bensin, jangan dibanding dengan 1500cc om.
Btw harian atau buat 2nd car? kalau harian mending ambjl yang diesel. kalau buat 2nd car atau weekend dah enak banget itu

Bima Hari Wibowo :

Mesinnya Bandel Mbah, matiknya jg Badak, kalau buat sehari hari cukup ambil yg G Lux Mbah udah jok kulit, tp klo suka fabric bisa ambil yg type G aja, ukuran 2.7 Liter termasuk irit Mbah lebih irit dari innova bensin matic malah 😆

Rudolf Sitompul :

Enak² aja, selama dirawat, sy pake gen 1 th 2005 4x4 dan skrg VNT 4x4 diesel..... tenaganya memang jauh beda