kangsetia1heri.com - Opel Blazer vs Nissan Terrano: Sama-sama Kebo Tua, Tapi Mana yang Lebih Masuk Akal Dipelihara?.Opel Blazer vs Nissan Terrano: Plus Minus “Kebo Tua” SUV 90-an yang Masih Digandrungi. Di jagat Motuba (Mobil Tua Bangka), dua nama ini hampir selalu bikin perdebatan hangat: Opel Blazer dan Nissan Terrano. Sama-sama SUV era 90-an, sama-sama berbodi bongsor, rangka ladder frame, mesin long stroke bertorsi besar, dan sama-sama dikenal boros. Tapi justru di situlah daya tarik “kebo tua” ini berada.
Dari obrolan para member Motuba, VVVIP Pertamina, sampai pemilik yang sudah kenyang asam garam, berikut rangkuman plus minus Opel Blazer vs Nissan Terrano secara jujur dan apa adanya.
Nissan Terrano: Nyaman, Tangguh, Sahabat Tanjakan
Nissan Terrano dikenal sebagai SUV yang nyaman dan kuat di medan berat. Banyak pemilik mengakui, tanjakan bukan masalah. Bahkan dengan muatan penuh, gigi 3 nanjak Kaliurang masih “wuss”.
Mayoritas unit yang beredar di Indonesia adalah penggerak 4x2, namun versi 4x4 tetap ada meski langka. Inilah yang membuat Terrano sering dilirik pecinta semi off-road dan trabasan ringan.
Plus Nissan Terrano:
- Suspensi nyaman, tidak glodakan
- Torsi besar, kuat nanjak
- Cocok buat luar kota, gunung, hutan, sampai sungai
- Lebih mudah dikonversi atau dimodif ke 4x4
- Komunitas besar dan solid
Minus Nissan Terrano:
BBM boros (julukan sahabat Pertamina)
- Dalam kota: 1:5 – 1:7
- Luar kota: 1:9 – 1:12
- Spare part relatif mahal
- Pajak dan perawatan tidak ramah dompet tipis
Opel Blazer: Nyaman, Mewah, Harga Lebih Bersahabat
Opel Blazer, terutama tipe LT, sering disebut sebagai SUV rasa Eropa dengan kenyamanan dan kemewahan di atas rata-rata SUV Jepang seangkatan. Jok empuk, kabin senyap, dan bantingan suspensi terasa lebih “mobil keluarga”.
Menariknya, harga pasaran Opel Blazer jauh di bawah Terrano, menjadikannya opsi SUV besar murah yang masih layak pakai harian.
Plus Opel Blazer:
- Suspensi empuk dan nyaman
- Interior terasa lebih mewah (tipe LT)
- Harga beli relatif murah
BBM sedikit lebih irit dari Terrano
- Dalam kota: 1:7 – 1:8
- Luar kota: 1:9 – 1:10
- Torsi cukup untuk kota dan semi off-road
Minus Opel Blazer:
- Bengkel spesialis tidak sebanyak mobil Jepang
- Spare part tertentu mulai langka
- Tenaga terasa kurang saat kecepatan tinggi di tol
- Lebih sulit dimodifikasi ke 4x4
Ada juga solusi “pamungkas” versi Motuba: swap mesin diesel Panther atau Isuzu Elf, modal ±30 jutaan. Hasilnya? Lebih irit, solar murah, dan torsi makin mantap 😄.
Boros Itu Fakta, Tapi Bukan Masalah (Kalau Siap Mental)
Hampir semua pemilik sepakat: SUV 90-an itu boros bukan mitos. Mesin long stroke, bobot berat, dan teknologi lawas jelas kalah efisien dibanding SUV modern. Tapi buat pecinta Motuba, boros sering dianggap “cuma brainwash”.
Selama mesin sehat, kaki-kaki rapi, dan ekspektasi realistis, baik Terrano maupun Blazer masih sangat layak dipakai harian atau luar kota.
Kesimpulan: Pilih Mana?
Pilih Nissan Terrano kalau:
- Sering nanjak, muatan berat
- Pengen rasa SUV tangguh sejati
- Ada niat main off-road ringan
Pilih Opel Blazer kalau:
- Cari SUV besar murah dan nyaman
- Lebih sering dipakai di kota
- Ingin tampilan gagah tapi budget terbatas
Keduanya sama-sama “kebo tua”, sama-sama bikin senyum waktu nyetir, dan sama-sama bikin SPBU serasa rumah kedua 😁.
"Plus minusnya kedua mobil yang disebut sebagai kebo tua ini (opel blazer vx nissan terrano)" tanya mbah Khalid El-Falahi di grup facebook Motuba pada tanggal 19 Desember 2025.
Anto Philip:
Terrano
Nyaman, tanjakan no problem. Kebanyakan beredar versi penggerak 4x2. 4x4 tetap ada tapi tidak banyak
Ramon Mony Uprod:
salah satu member VVVIP pertamina yang siap masuk gunung hutan dan sungai Mbah hehehhehehehe
Riadian Wahyu Nugroho:
Nyaman gak glodakan. Full muatan gigi 3 nanjak kaliurang wuss. Dalkot 1:10 lukot 1:12. Boros cuma brainwash 😀😀😀
Novianto:
TERANO NYAMAN TAPI SAHABAT PERTAMINA BBM 1:5, GAGAH MOBIL NYA TARIKAN JOS TAPI KALAU RUSAK SPART PART MAHAL, OPEL BLAZER NAIKAN NYA NYAMAN, BBM 1:7, HARGA MOBIL MURAH TAPI SAYANG TDK SEMUA BENGKEL BISA PERBAIKI OPEL BLAZER & SPART PART SULIT (MOBIL IDAMAN TH 2000)
Drift Beat:
Terrano: boros dikit nggak ngaruh
Blazer: parts susah nggak ngaruh
Radislav Timofevic:
Blazer nyaman, mewah (yg tipe LT), tangguh, simpel kyk mobil jepang. Harga pasaran jg jauh dibawah terrano..
Kelemahannya agak boros dan tenaga agak kurang kalo buat di tol, buat semi-offroad atau di kota sih udah ok torsinya.
Dan lebih susah buat dimodif 4x4 mungkin dibanding terrano (buat yg hobi trabas)
Jericho RangerScoot:
Mobil nyaman dg harga "terjangkau"
Soal sparepart sama aja dg mobil lain, susahnya kalau lagi pas bokek aja.
BBM jauh lebih hemat daripada Jeep Cherokee rasa naikan sama.
Kondisi standart mesin sehat BBM
Dalkot 1:7-8
Lukot 1: 9-10
Mobil SUV era 90an rata2 long stroke torsi gede BBM lebih boros dibanding mesin zaman now.
NB:Komunitas Solid..
Asep Suryadi :
Beli opel blazer trus siapkan dana tambahan ± 30juta buat swap mesin panther atau elf biar uirittt bisa beli solar 6800/liter 😃 mbah baru mantap
3️⃣ Estimasi Biaya Perawatan Tahunan (Kondisi Normal)
🔧 Nissan Terrano (Bensin)
- Servis rutin (oli, filter, tune up): ± 3–4 juta/tahun
- Kaki-kaki (ball joint, tie rod, shock – rata-rata): ± 4–6 juta
- Kelistrikan & minor repair: ± 2 juta
- BBM (pemakaian wajar): bisa 12–18 juta/tahun
- 👉 Total estimasi: 22–30 juta/tahun
🔧 Opel Blazer (Bensin)
- Servis rutin: ± 3–4 juta/tahun
- Kaki-kaki & suspensi: ± 3–5 juta
- Sparepart khas Opel (sensor, seal, dll): ± 2–3 juta
- BBM: ± 10–15 juta/tahun
- 👉 Total estimasi: 18–25 juta/tahun
💡 Catatan Motuba:
Kalau swap mesin diesel Panther/Elf, BBM bisa turun jauh. Tapi siap dana awal ± 25–35 juta.
4️⃣ Ringkasan Cepat Buat Penutup Artikel
- Terrano unggul di tenaga & tanjakan
- Blazer unggul di kenyamanan & harga beli
- Boros = konsekuensi SUV 90-an
- Cocok buat yang cari rasa nyetir, bukan hitung-hitungan irit
.JPG)
.JPG)
Postingan
0 Komentar