kangsetia1heri.com - Motuba Suzuki Forsa Amenity — “Si Irit Pintu Dua” yang Masih Terjangkau. Suzuki Forsa Amenity (juga dikenal sebagai Suzuki Cultus) adalah salah satu hatchback 2 pintu era 90-an yang sampai sekarang masih punya peminat setia. Walau harganya belum meroket seperti beberapa motuba lain, nilai kepraktisan dan keiritannya masih paten. Mau meminang ? yuuk simak plus minus dan kelebihan dan kekurangan mobil hatchback ini.
👴:mas mobil mu itu boleh tk beli 25jt???
Tk jawab
👦:maap pak saya masih suka sama mobil nya
Padahal pajak plat hidup🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ " terang mbah Zlamet Widodo pada tanggal 30 November 2025 sambil doi menggunggah penampakan Suzuki Forsa Amenity 2 pintu warna merah meronah.
Ageng Prabowo :
Mari lestarikan si irit pintu mbah. Hanya yang paham saja yang menghargai nilainya. Sisanya cuma cari untung jualan aja. Salken sesama merah merona 😁
Gerry Abe :
cultus gini memang harganya mepet² bawah mbah ...... gak tau kenapa ..... kemarin di fjb juga ada yang jual cuma seharga kijang super padahal full original
Dhe Kardi :
Perna d tawar 65 gak d kasih pas d kasihkan e nawar 30🤣
Glovebox Id :
Ini salah satu hatchback 2 yang harganya gak terlalu mahal di marketplace, kondisi bagus rata rata 40an dibawah itu juga masih banyak, karena ini juga bukan kollektor item sih ya, dan kadang malah harganya bisa lebih murah dari esteem atau amenity yang 4 pintu
Tri Wahyudi :
Dikasih tau montir yang biasa nanganin katana saya "mending oprek katana daripada amenity"
Kalopun mau ambil amenity, pastiin karbunya sehat. Harga 1 set originalnya mantap. Bisa 4-5x lipat dari original punya katana 😁
Ferry Anggara :
Kelebihannya di tahun sgtu chasis lebih kokoh dan minim keropos dri si logo H
BBM irit , part melimpah(biasa persamaan carry) , sudah pw
Ukuran body yg gak bongsor
Kurangnya :bantingan shock kurang lembut dibandingkan si logo H.
Belum power steering.
Suara mesin khas suara carry 1.3
Lukman Ahmad :
Irit , gesit , baris depan lega , baris belakang blum ngerasain
Bagasi lumayan , bisa dibilang cukup lega , pandangan kaca depan enak , liat samping minim blindspot,body lumayan enak diliat
Harga jg blum terlalu di goreng
Minus nya , ya std pintu 2 , akses ke jok belakang agak males klo mau naro barang lebih
Lampu ala kadar, jadi harus nambah foglamp
❤️ Kelebihan
- Irit BBM — mesin G13 yang terkenal bandel dan gampang servis
- Part relatif mudah, banyak persamaan dengan Carry
- Dimensi kompak & gesit, cocok dipakai harian di kota
- Chassis lebih kokoh dibanding rival “Logo H” di era yang sama
- Baris depan lega & blindspot minim
- Harga pasaran masih ramah kantong (sering di angka 30–40 jutaan, kondisi mulus bisa 50-an)
🤏 Kekurangan
- Pintu cuma dua, akses kursi belakang agak PR
- Suspensi agak keras, tidak selembut rival
- Belum power steering
- Lampu standar kurang terang, biasanya perlu tambahan foglamp
- Karburasinya wajib sehat, karena harga 1 set original bisa 4–5x lipat karbu Katana 😅
🏷 Perkiraan Harga Pasaran (2025)
| Kondisi | Range Harga |
|---|---|
| Istimewa ori | 45–60 juta |
| Standar harian | 30–45 juta |
| Perlu perbaikan | < 30 juta |
(Tentu tergantung wilayah & kondisi aktual ya)
🕰 Sejarah Suzuki Forsa / Suzuki Cultus di Indonesia
Suzuki Forsa merupakan produk global yang dikenal dengan nama Suzuki Cultus. Mobil ini dikembangkan oleh Suzuki bersama General Motors dan dipasarkan dengan berbagai nama di banyak negara, seperti Geo Metro, Chevrolet Sprint, Pontiac Firefly, hingga Maruti 1000 di India.
Di Indonesia, Forsa hadir mulai akhir 1980-an hingga awal 1990-an, dan menjadi salah satu hatchback kompak yang cukup populer pada masanya. Suzuki menawarkan beberapa varian, salah satunya Forsa Amenity yang lebih lengkap dari versi standarnya.
Beberapa tonggak sejarah penting Forsa di Indonesia:
- Akhir 80-an: Suzuki memperkenalkan Forsa sebagai hatchback kecil yang gesit dan ekonomis
- Era 90-an awal: Muncul Forsa Amenity, membawa fitur yang lebih nyaman dan tampilan lebih modern
- Mesin G13 jadi ciri khas karena tangguh dan hemat BBM
- Saingan utamanya saat itu: Honda Civic Wonder, Toyota Starlet, dan Daihatsu Charade
Meskipun tidak seterkenal rival-rivalnya dalam hal resale value, Forsa tetap dicintai komunitasnya karena maintenance mudah, sparepart masih melimpah, dan karakter berkendara yang menyenangkan.
Kini, Forsa Amenity menjadi salah satu motuba yang masih accessible bagi pecinta hatchback klasik tanpa harus menguras dompet terlalu dalam.
🆚 Komparasi: Forsa Amenity vs Forsa/Esteem 4 Pintu & Honda Civic Wonder
Biar makin objektif, berikut perbandingannya:
🔹 Forsa Amenity 2 Pintu
✔ Lebih sporty & unik
✔ Harga masih bersahabat
✔ Karakter fun to drive
✘ Akses belakang kurang praktis
🔹 Forsa / Esteem 4 Pintu
✔ Lebih fungsional untuk keluarga
✔ Resale value sedikit lebih stabil
✘ Karakter “fun” tidak sekuat hatchback 2 pintu
🔹 Civic Wonder (SB3/SB4)
✔ Branding kuat & harga tinggi
✔ Handling lebih baik
✘ Harga sparepart relatif mahal
✘ Risiko keropos tinggi (yang jelek bisa bikin “nangis-nangis”)
| Aspek | Forsa Amenity 2P | Forsa/Esteem 4P | Civic Wonder |
|---|---|---|---|
| Harga pasaran | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| Keiritan BBM | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| Handling & fun | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★★ |
| Kepraktisan | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| Sparepart | ★★★★★ (banyak persamaan Carry) | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| Kolektor value | ★★☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★★★ |
➡️ Simpelnya: Forsa Amenity = fun & irit, Wonder = prestige, Esteem = fungsional.
.JPG)
.JPG)
Postingan
0 Komentar