Keluh Kesah Honda Elysion: MPV Premium CBU yang Bikin Cinta Tapi Juga Deg-deg-an

kangsetia1heri.com - Keluh Kesah Honda Elysion: MPV Premium CBU yang Bikin Cinta Tapi Juga Deg-deg-an.  Honda Elysion sering dibilang “belum motuba”, tapi para suhu justru sepakat: ini jelas sudah Motuba mewah. Usia tidak muda, fitur premium, mesin besar, dan status CBU Jepang bikin MPV ini masuk kategori mobil hobi yang harus siap secara hati dan rekening.

Di Indonesia, Elysion paling banyak beredar dengan dua pilihan mesin:

• 2.4L K24 – sama keluarga dengan Accord/CR-V/Odyssey
• 3.0L V6 J30 – jauh lebih bertenaga tapi lebih bikin mikir di SPBU dan bengkel

Desainnya kalem tapi berkelas, kabin luas, sliding door elektrik, dan kenyamanan khas MPV premium Jepang awal 2000-an.

Namun di balik nyamannya, ada cerita “wejangan” khas pemilik Elysion yang perlu diketahui sebelum meminang.

🔥 Keunggulan Honda Elysion (Plus)

Beberapa poin plus yang paling sering disampaikan pemilik:

✅ nyaman banget – bantingan empuk, senyap, rasa premium
✅ kabin lega – MPV keluarga sejati
✅ tenaga mantap – apalagi versi 3.0 V6
✅ fitur lengkap zamannya – sliding door elektrik, AC double, captain seat
✅ mesin 2.4 K24 familiar – banyak persamaan dengan:

• Accord
• CR-V
• Odyssey

Untuk tipe 2.4 K24, sparepart mesin relatif aman karena banyak subtitusinya di Indonesia.

Singkatnya:

👉 kalau cari kenyamanan keluarga + gaya low profile, Elysion masih sangat menggoda.

😬 Kekurangan dan Keluh Kesah yang Sering Muncul (Minus)

Nah, ini bagian penting sebelum baper lihat harganya yang kini mulai terjangkau 😅

1. Body part & interior printilan = tantangan utama

Yang sering bikin kaget:

• bumper
• headlamp – tail lamp
• dashboard part
• trim interior
• mekanisme sliding door

Karena CBU Jepang, banyak part:

❌ jarang tersedia lokal
❌ harus inden
❌ harga “nggak ngotak” kata beberapa pemilik

Kalau sampai kecelakaan atau pecah lampu?

👉 siap mental + saldo

2. Sliding door elektrik bikin jantung berdebar

Beberapa keluhan umum:

• motor lemah
• rel aus
• sensor ngadat

Solusi pemilik biasanya:

🔧 perbaiki total
➡️ atau
🔧 ubah ke mode manual

3. Konsumsi BBM tidak untuk yang perhitungan

Pengalaman pemilik:

• 2.4 K24 luar kota: 1 : 10
• 2.4 dalam kota: 1 : 6 – 8
• 3.0 V6: 1 : 5 – 6 (tergantung kaki kanan)

Jadi betul kata suhu:

👉 kalau mikir BBM, pilih LCGC saja
👉 kalau pilih Elysion, berarti cinta 😁

4. Tidak semua bengkel mau/berani pegang

Keluhan umum:

• elektronik rumit
• sliding door & wiring
• butuh mekanik yang paham Honda CBU

Biasanya direkomendasikan:

🔧 bengkel spesialis Honda
🔧 bengkel JDM / CBU
🔧 komunitas sebagai sumber ilmu & part

🔧 Biaya Perawatan: Bikin Senyum atau Bikin Kaget?

Yang perlu disiapkan realistis:

• part mesin 2.4 = relatif aman
• part mesin 3.0 = mulai sulit
• kaki-kaki = wajib ori kalau ingin awet
• body & interior = paling bikin pusing

Kesimpulan dari para pemilik:

👉 selama rekening kuat, aman
👉 bukan mobil “isi bensin – pakai – lupa perawatan”

Ini mobilnya:

❤️ orang yang hobi
❤️ bukan sekadar alat transportasi

⚙️ Spesifikasi singkat Honda Elysion 2.4 (umum beredar)

• Mesin: K24A DOHC i-VTEC
• Kapasitas: 2.4L
• Tenaga: ± 160–200 HP (varian berbeda)
• Penggerak: FWD
• Transmisi: AT
• Tempat duduk: 7–8 seater

Untuk versi 3.0 V6 J30:

• tenaga lebih besar
• torsi lebih terasa
• pajak & BBM lebih “berwibawa”

🎯 Jadi, Honda Elysion Layak Dipinang?

Jawabannya tergantung kamu tipe yang mana:

✔️ Layak untuk kamu yang:

• suka MPV mewah JDM
• paham konsekuensi CBU
• dompet siap untuk bukan mobil harian irit
• mencari kenyamanan & rasa premium

✖️ Kurang cocok untuk kamu yang:

• ingin mobil murah perawatan seperti LCGC
• pakai harian jauh – BBM irit
• gampang panik kalau sparepart inden

🏁 Penutup

Honda Elysion itu ibarat:

“Motuba premium, bukan buat semua orang, tapi bikin jatuh cinta bagi yang paham”

Selama:

✔️ unit sehat
✔️ riwayat jelas
✔️ siap biaya perintilan

maka Elysion masih menjadi salah satu MPV CBU Honda paling menarik di pasar motuba saat ini.

"Sy pernah pakai elysion yg 3.0 thn 2004 krg lebih 3 tahun. Over all mobil nyaman, kabin luas, power jg ok. Hanya saja permasalahan tidak semua bengkel bisa mengerjakan dan spare part yg terbatas. Kekhawatiran klo pas lg jalan keluar kota kalo2 ada trouble akan ada kendala penanganan." ujar Alung

"Gejil sempet punya yang 2.4 mbah. Sparepart permesinan gampang karena sama aja kayak Accord, CRV, Oddysey K24. Yang agak repot perintilan interior aja mbah kalo dapet unitnya yang udah rusak. Gejil waktu itu jual odonya blm smpe 100rb km jadi memang masih terbilang mulus kondisinya " pungkas mbah Bryan Christian

sumber : Motuba